Благодаря появлению большого количества новых дорог и магистралей за последние годы удалось разгрузить столицу. Об этом Сергей Собянин рассказал на выступлении в рамках деловой сессии Московского урбанистического форума. Новые трассы, станции метро и железной дороги позволили сформировать транспортный каркас мегаполиса.
Одной из его центральных составляющих стал Московский скоростной диаметр. Он объединил Юго-Восточную и Северо-Восточную хорды и прошел через крупнейшие вылетные магистрали. Основным участком МСК ежедневно пользуются около 350 тысяч автомобилистов. По некоторым направлениям магистраль позволила сократить время в пути на 25–50 процентов. Развитие транспортной доступности входит в число приоритетных городских проектов.
