По сложившейся осенней традиции Apple представила свои новые продукты — трансляцию посмотрели даже те, кто обновляться и не собирался. Собрали для вас самое главное.

Самый долгожданный продукт компании iPhone 15, как и ожидалось, променял привычный разъем Lightning на USB Type-C. Компания также избавилась от привычного переключателя режимов звука — его заменили на умную кнопку «Действие». Впрочем, на включение бесшумного режима ее тоже можно будет настроить. А вот «островок» в верхней части экрана пока остается. Форма корпусов немного изменилась — телефон будет удобнее держать. Что касается камеры, на стандартной серии она доросла до прошлогодних Pro — 48 мегапикселей и ни одним меньше. Поработали создатели популярного смарфтона и над портретной съемкой. Обещают больше деталей и более качественное размытие фона. Цена вопроса — от 799 долларов, а версия Plus — от 899. (В России, как вы понимаете, дороже.)

Новинка порадует пятью пастельными оттенками корпуса с матовым покрытием. Предвидим тренд на прозрачные чехлы: такую красоту прятать не захочется. Консервативным мужчинам придется либо ограничиться черной моделью, либо раскошелиться на продвинутую Pro-версию — сдержанные оттенки переехали в старшую линейку.

Серия Pro, сообщили в компании, стала самой легкой в истории Apple. Стальную рамку корпуса, как и обещали, заменили на титан. Цена такого устройства — 899 долларов в стандартном размере, а вот Max стал подороже — цены стартуют от 1199 зеленых.

Часы новой, уже девятой, линейки Apple Watch аж на 20% лучше распознают надиктованную речь, яркость дисплея вдвое больше, а благодаря новому процессору они работают быстрее в два раза. Кроме того, устройство сможет распознавать новый жест — двойной тап: указательным пальцем и большим. Благодаря ему можно будет принимать звонки и, что еще лучше, отключить будильник. Кстати, как сообщили в компании, часы не будут оставлять углеродный след ни на одном этапе производства. Надеемся, цену им этот факт не набивает.

Часы Apple Watch Ultra в этом году выходят уже во второй раз. Дизайн тот же, а вот дисплей ярче, и процессор мощнее. Без подзарядки, как обещает производитель, эти часы смогут проработать трое суток. Цена соответствующая — 799 долларов.

Минимальное обновление получили и AirPods Pro 2: единственное, что изменилось, — разъем. Вслед за iPhone наушники теперь нужно заряжать через USB Type-C, а также с помощью самого смартфона.

Авиакомпания «Аэрофлот» объявила о появлении нового направления на своей карте международных полетов. Новость особенно порадует любителей островного отдыха, потому как речь о регулярных прямых рейсах на Маврикий! Уже известно, что они будут выполняться с 23 декабря два раза в неделю (по средам и субботам) на широкофюзеляжных лайнерах Boeing 777. Есть возможность добраться до острова ночным рейсом SU0246 c вылетом из Москвы в 20:50 и прилетом в 9:00 (+1) по местному времени. Также можно выбрать дневной перелет: SU0247, вылет в 11:00, прилет в 21:40.

К слову, остров Маврикий идеален для зимовки: высокий сезон здесь длится с ноября по май. Индийский океан, экзотические пляжи, киты, расслабленный островной вайб и все такое. Билеты уже доступны на сайте авиаперевозчика.

Для всех, кто как огня избегал открыток от родственников в WhatsApp, классные (или не очень) новости — теперь общаться в мессенджере можно будет пользователям и других приложений. Обновления, над которыми уже трудятся разработчики, обеспечат «совместимость» с различными платформами для общения, передает WABetaInfo.

Уточняется, что в самом WhatsApp появится раздел под названием «Сторонние чаты», где будут храниться переписки из Telegram или другого приложения для общения. Такое нововведение связано с законом Евросоюза «О цифровых сервисах», согласно которому взаимодействие в Сети должно осуществляться без дополнительных «искусственных стен».

Пока что функция протестирована только на платформе Android. Общедоступной ее, по предварительным данным, сделают к маю следующего года.

Сегодня Airbus A320, летевший из Сочи в Омск, совершил аварийную посадку в пшеничном поле под Новосибирском. Все 167 пассажиров живы и уже на поезде прибыли в Омск.

Тем временем в Сети появилась аудиозапись переговоров пилотов самолета перед посадкой в поле. Отрывки публикует Shot:

— Полосу мы не сможем освободить, у нас передняя стойка неуправляемая будет. — Пилот 1383, понял. Сообщим Новосибирску, обеспечат вам посадку. — Серег, че, серьезно? — Да, гидрашка зеленая, вытекла полностью. — Вонючий случай.

Из переговоров пилотов с диспетчерами следует, что земля разрешала посадку в омском аэропорту им. Д.М. Карбышева и даже выдала вводные. Однако пилот взял паузу и сообщил диспетчеру о потере гидравлики. Следом доложил о планах выполнить левую орбиту (совершить полный разворот без посадки), чтобы оценить ситуацию, и потом о решении лететь в Новосибирск. Для этого попросил оценить погоду, пока сам проверял уровень топлива.

Когда чуть отлетели от Омска, в обсуждении погоды для полета в Новосибирске диспетчер сообщает о сильном встречном ветре на планируемом 120-м эшелоне (около 3650 метров). Но командир остается на 180-м (5500 метров) и просит предоставить кратчайший путь и самую ближайшую полосу — из-за нехватки топлива. По словам КВС Сергея Белова, остаток — 900 кг. В конце он говорит другому коллеге на линии о проблемах с передней стойкой и вытекшей жидкости из зеленой гидросистемы.

Предупреждает: освободить полосу после приземления не получится. В конце товарищ желает Белову удачи. На данный момент предварительная причина случившегося — ошибка второго пилота, который не просчитал запас хода.

Как стало известно Shot, этот же самолет «Уральских авиалиний» несколько месяцев назад уже сталкивался с техническими проблемами, причем на том же рейсе Сочи – Омск. В январе у борта была выявлена неисправность генератора. Тогда проблему заметили до взлета и самолет вернули к терминалу.

Сегодня пассажирский самолет «Уральских авиалиний», летевший из Сочи в Омск, совершил экстренную посадку в пшеничном поле под Новосибирском. Все 167 человек, находившихся на борту, живы. Сейчас они находятся в пункте временного размещения, где приходят в себя. Некоторые из них смогли рассказать журналистам, что происходило в самолете в момент посадки.

«Весь экипаж сработал очень грамотно. Все спокойно эвакуировались», — констатировала Мария из Омска, признавшаяся Mash, что пока не пришла в себя после случившегося.

Алина Захарова, также летевшая этим рейсом, рассказала Shot, что самолет готовился приземляться в аэропорту Омска, когда объявили об экстренной посадке. «Борт сменил курс, пассажиры переглядывались, никто ничего не понимал, но все были спокойны. Спустя некоторое время, когда самолет стал снижаться и готовиться к посадке, стюардессы начали проводить инструктаж по экстренной эвакуации: «Кто-то пытался спокойно себя вести, кто-то плакал, но в целом все нормально послушали. Многие молились, кто-то друг друга подбадривал, что все будет хорошо. Все друг друга успокаивали. Страшно было, когда стюардессы говорили, как себя вести, где запасные выходы. Тогда приходило уже осознание, что у нас сейчас будет какая-то страшная ситуация и неизвестно, выживем мы или нет. Когда самолет сел, на борту раздались крики восторгов. Стюардессы громко говорили, чтобы все бежали к выходам. Пассажиры удачно спустились и отошли на безопасное расстояние. Постепенно люди приходили в себя: кто-то радовался, кто-то плакал, кому-то давали успокоительное».

По словам Алины, посадка была мягкая, никто даже не ударился, скорее, все больше испугались. Пилота Сергея Белова пассажирка называет настоящим героем.

Илья Троян, пообщавшийся с корреспондентом ТАСС, тоже говорит, что паники на борту не было. «Экипаж сделал все необходимое, они настоящие герои. Нам сказали оперативно спуститься и бежать в сторону леса. Там нас уже встретили оперативные службы».

Пассажирка, возвращавшаяся с отдыха в Сочи, рассказала РИА Новости, что при посадке молились абсолютно все. «Нам сказали, что сейчас будет экстренная посадка. Стюардессы начали показывать, как правильно группироваться. Взрослых мужчин, спортсменов и мчсников, если они есть на борту, попросили подойди к аварийным выходам и проинструктировали. Нас предупредили, что возможны толчки во время посадки. Где именно она произойдет, экипаж не объявлял. Стюардессы успокаивали пассажиров, говоря, что все будет хорошо. Самолет приземлился, все спустились по трапам и побежали в лес».

Один из пассажиров по имени Артем был уверен, что самолет падает, и отправил прощальное сообщение своей возлюбленной. К счастью, катастрофы удалось избежать и молодой человек скоро встретится со своей девушкой.