Если вы вдруг планировали отправиться в Эстонию и непременно на личном авто, то у нас для вас плохие новости. С сегодняшнего дня эта страна официально запретила въезд автотранспорта, зарегистрированного в РФ. Меры вступят в силу 13 сентября с 10 часов утра (совпадает с мск). Об этом пишет ТАСС со ссылкой на портал эстонского гостелерадио ERR, которое приводит слова министра внутренних дел республики Лаури Ляэнеметса.

«Мы пришли к выводу, проконсультировавшись с властями Латвии и Литвы, что ограничения наиболее эффективны при совместном введении санкций», — отметил глава МВД прибалтийского государства.

Сообщается, что при въезде машин с регистрацией в РФ на погранпункт пользователь должен будет либо вернуться в РФ вместе с автомобилем, либо пересечь границу без него.

Напомним, въезд автомобилей с российскими номерами уже запретили Литва и Латвия.

По сложившейся осенней традиции Apple представила свои новые продукты — трансляцию посмотрели даже те, кто обновляться и не собирался. Собрали для вас самое главное.

Самый долгожданный продукт компании iPhone 15, как и ожидалось, променял привычный разъем Lightning на USB Type-C. Компания также избавилась от привычного переключателя режимов звука — его заменили на умную кнопку «Действие». Впрочем, на включение бесшумного режима ее тоже можно будет настроить. А вот «островок» в верхней части экрана пока остается. Форма корпусов немного изменилась — телефон будет удобнее держать. Что касается камеры, на стандартной серии она доросла до прошлогодних Pro — 48 мегапикселей и ни одним меньше. Поработали создатели популярного смарфтона и над портретной съемкой. Обещают больше деталей и более качественное размытие фона. Цена вопроса — от 799 долларов, а версия Plus — от 899. (В России, как вы понимаете, дороже.)

Новинка порадует пятью пастельными оттенками корпуса с матовым покрытием. Предвидим тренд на прозрачные чехлы: такую красоту прятать не захочется. Консервативным мужчинам придется либо ограничиться черной моделью, либо раскошелиться на продвинутую Pro-версию — сдержанные оттенки переехали в старшую линейку.

Серия Pro, сообщили в компании, стала самой легкой в истории Apple. Стальную рамку корпуса, как и обещали, заменили на титан. Цена такого устройства — 899 долларов в стандартном размере, а вот Max стал подороже — цены стартуют от 1199 зеленых.

Часы новой, уже девятой, линейки Apple Watch аж на 20% лучше распознают надиктованную речь, яркость дисплея вдвое больше, а благодаря новому процессору они работают быстрее в два раза. Кроме того, устройство сможет распознавать новый жест — двойной тап: указательным пальцем и большим. Благодаря ему можно будет принимать звонки и, что еще лучше, отключить будильник. Кстати, как сообщили в компании, часы не будут оставлять углеродный след ни на одном этапе производства. Надеемся, цену им этот факт не набивает.

Часы Apple Watch Ultra в этом году выходят уже во второй раз. Дизайн тот же, а вот дисплей ярче, и процессор мощнее. Без подзарядки, как обещает производитель, эти часы смогут проработать трое суток. Цена соответствующая — 799 долларов.

Минимальное обновление получили и AirPods Pro 2: единственное, что изменилось, — разъем. Вслед за iPhone наушники теперь нужно заряжать через USB Type-C, а также с помощью самого смартфона.

Авиакомпания «Аэрофлот» объявила о появлении нового направления на своей карте международных полетов. Новость особенно порадует любителей островного отдыха, потому как речь о регулярных прямых рейсах на Маврикий! Уже известно, что они будут выполняться с 23 декабря два раза в неделю (по средам и субботам) на широкофюзеляжных лайнерах Boeing 777. Есть возможность добраться до острова ночным рейсом SU0246 c вылетом из Москвы в 20:50 и прилетом в 9:00 (+1) по местному времени. Также можно выбрать дневной перелет: SU0247, вылет в 11:00, прилет в 21:40.

К слову, остров Маврикий идеален для зимовки: высокий сезон здесь длится с ноября по май. Индийский океан, экзотические пляжи, киты, расслабленный островной вайб и все такое. Билеты уже доступны на сайте авиаперевозчика.

Для всех, кто как огня избегал открыток от родственников в WhatsApp, классные (или не очень) новости — теперь общаться в мессенджере можно будет пользователям и других приложений. Обновления, над которыми уже трудятся разработчики, обеспечат «совместимость» с различными платформами для общения, передает WABetaInfo.

Уточняется, что в самом WhatsApp появится раздел под названием «Сторонние чаты», где будут храниться переписки из Telegram или другого приложения для общения. Такое нововведение связано с законом Евросоюза «О цифровых сервисах», согласно которому взаимодействие в Сети должно осуществляться без дополнительных «искусственных стен».

Пока что функция протестирована только на платформе Android. Общедоступной ее, по предварительным данным, сделают к маю следующего года.

Сегодня Airbus A320, летевший из Сочи в Омск, совершил аварийную посадку в пшеничном поле под Новосибирском. Все 167 пассажиров живы и уже на поезде прибыли в Омск.

Тем временем в Сети появилась аудиозапись переговоров пилотов самолета перед посадкой в поле. Отрывки публикует Shot:

— Полосу мы не сможем освободить, у нас передняя стойка неуправляемая будет. — Пилот 1383, понял. Сообщим Новосибирску, обеспечат вам посадку. — Серег, че, серьезно? — Да, гидрашка зеленая, вытекла полностью. — Вонючий случай.

Из переговоров пилотов с диспетчерами следует, что земля разрешала посадку в омском аэропорту им. Д.М. Карбышева и даже выдала вводные. Однако пилот взял паузу и сообщил диспетчеру о потере гидравлики. Следом доложил о планах выполнить левую орбиту (совершить полный разворот без посадки), чтобы оценить ситуацию, и потом о решении лететь в Новосибирск. Для этого попросил оценить погоду, пока сам проверял уровень топлива.

Когда чуть отлетели от Омска, в обсуждении погоды для полета в Новосибирске диспетчер сообщает о сильном встречном ветре на планируемом 120-м эшелоне (около 3650 метров). Но командир остается на 180-м (5500 метров) и просит предоставить кратчайший путь и самую ближайшую полосу — из-за нехватки топлива. По словам КВС Сергея Белова, остаток — 900 кг. В конце он говорит другому коллеге на линии о проблемах с передней стойкой и вытекшей жидкости из зеленой гидросистемы.

Предупреждает: освободить полосу после приземления не получится. В конце товарищ желает Белову удачи. На данный момент предварительная причина случившегося — ошибка второго пилота, который не просчитал запас хода.

Как стало известно Shot, этот же самолет «Уральских авиалиний» несколько месяцев назад уже сталкивался с техническими проблемами, причем на том же рейсе Сочи – Омск. В январе у борта была выявлена неисправность генератора. Тогда проблему заметили до взлета и самолет вернули к терминалу.