На будущем городском вокзале Серп и Молот завершились монолитные работы

На границе районов Таганский и Лефортово возводят городской вокзал Серп и Молот. Специалисты уже завершили монолитные работы по строительству пассажирских платформ, начали облицовывать их гранитом и собирать лестничные сходы.

Также продолжается отделка навесов, устройство наружных сетей и внутренних инженерных систем. На данный момент готовность будущего вокзала превышает 40%, который будет построен по столичным стандартам.

Проект предусматривает сооружение надземного вестибюля со сходами на платформы, реконструкцию существующего подземного перехода под железнодорожными путями и возведение новой платформы с навесами.

Также будущий городской вокзал оборудуют лифтами и эскалаторами, а пассажиров защитят от дождя, снега и ветра. Там, например, установят единый навес, который позволит сделать комфортную пересадку между метро, четвёртым Московским центральным диаметром (МЦД-4) и остановками наземного транспорта.

Развитие транспортной доступности и создание комфортной городской среды входят в число приоритетных проектов столицы. В перспективе новый транспортный хаб станет общим для МЦД-4, МЦД-2 и двух станций московского метрополитена: «Площади Ильича» Калининской линии и «Римской» Люблинско-Дмитровской линии. С открытием вокзала более 200 тысяч жителей районов Лефортово и Таганский получат обновлённую удобную транспортную инфраструктуру в шаговой доступности.

В январе этого года стало известно, что возле станции «Серп и Молот» МЦД-4 завершились работы по благоустройству территории. Специалисты улучшили пешеходную и транспортную доступность станции, организовав удобные подходы и подъезды, а также адаптировали пространство под запросы местных жителей.

Так, воздушные линии убрали в кабельную канализацию протяжённостью 14,2 километра, что позволило улучшить облик города и обеспечить безопасную эксплуатацию коммуникаций. Также специалисты расширили тротуары и обновили 18,6 тысяч квадратных метров покрытия, привели в порядок существующие лестницы и подпорные стенки склонов.

Существующие ранее фонари заменили на энергоэффективные и установили 25 уличных торшеров, а нерегулируемые пешеходные переходы оборудовали опорами контрастного освещения. Кроме того, на территории появились шесть новых автобусных и столько же трамвайных остановок.